Патрулдук милициясыз жол кырсыгын европалык протокол боюнча кантип тариздөө керек

Шавалиев Данил Альфисович
Юрист

Жарыяланган
05 сентябрь 2022

Жаңыртылды
2024-жылдын 28-октябры

Окуу убактысы:
~21 мүнөт

Жарыяланган: 05-сентябрь 2022-жыл

Жаңыртылган: 28-октябрь 2024

Европа протоколу экипаж күтпөстөн патрулдук милиция үчүн камсыздандыруу документтерин даярдоого мүмкүндүк берет, бирок чектелген жагдайларда гана колдонулат: жабыркагандар жок, мүлк жабыркаган, катышуучулар кырсыктын сүрөттөлүшүн түшүнүшөт. Максималдуу төлөм учурдагы менен чектелет. ОСАГО боюнча жоопкерчиликтин чеги - 400 000 сомго чейин. мүлктүк зыян болгондо. Эгерде экинчи айдоочу күнөөлүү деп талашып жатса, билдирүүгө кол койбосо же кырдаал европ протоколунун шарттарынан чыгып кетсе, полициянын катышуусу менен жол кырсыгын каттоо коопсузураак.

Төмөндө - практикалык иш-аракеттер тартиби: инспекторсуз каттоо мүмкүнчүлүгүн кантип текшерүү керек, билдирүү толтуруу, документтерди камсыздандыруучуга өткөрүп берүү жана төлөмдү азайтып же баш тартууга алып келиши мүмкүн болгон каталардан качуу.

Инспекторсуз жол кырсыгын каттоонун кыскача тартиби

Патрулдук милициясыз каттоо кагаз билдирүү бланкасы же электрондук сервис бар болгондо мүмкүн. Бланкты алдын ала камсыздандыруучудан алып, унаада сактоо жакшы: кичинекей кырсык болгондо бул инспекторлорду күтпөй, жолду тезирээк бошотууга мүмкүндүк берет.

Негизги аракет алгоритми:

• Авариянын жагдайлары европалык протоколдун талаптарына жооп берерин текшериңиз.
• Экинчи айдоочу менен биргеликте билдирүүнү толтуруп, бузулууларды көрсөтүп, документтерге кол коюңуз.
• Документтердин топтомун ОСАГО полиси катталган камсыздандыруу компаниясына тапшырыңыз.

Электрондук билдирүү Кыргызстандын бардык аймактарында жеткиликтүү: катышуучуларга Мамлекеттик кызматтар боюнча тастыкталган аккаунттар жана "ОСАГО жардамчысы" тиркемеси керек. Мындай формат ыңгайлуу, бирок фотофиксация, жол кырсыгы схемасы жана маалыматтардын макулдашылгандыгы боюнча талаптарды жокко чыгарбайт.

Кырсыктан кийин дароо эмне кылуу керек

Кагылышуудан кийин жол эрежелерине ылайык иш алып баруу жана документтерди толтурууга шашпоо маанилүү. Кырсык болгон жерде тартипти бузуу камсыздандыруу төлөмүнө гана эмес, айдоочу үчүн административдик кесепеттерге да таасир этиши мүмкүн.

• Машинаны токтотуп, авариялык сигнализацияны күйгүзүңүз, жолго чыкканда жарык чагылдыруучу жилет колдонуңуз.
• Жол кыймылынын эрежелеринин 7.2-пунктун эске алуу менен авариялык токтотуу белгисин коюңуз.
• Кырсыкка тиешелүү болушу мүмкүн болгон нерселерди абалыңызды каттамайынча жылдырбаңыз.
• Жол кырсыгына катышкандардын санын тактап, жабыркагандар бар-жогун текшериңиз.
• Эгерде адамдар жабыркаса же кырсыкка экиден ашык транспорт каражаты катышса, тез жардам жана полиция чакырыңыз.
• Эки гана унаа кагылышып, эч ким ден соолугуна зыян келтирбегенде, европалык протокол боюнча каттоону карап көрүүгө болот.
• Керек болсо биринчи жардам көрсөтүңүз, ал эми шашылыш кырдаалда жабыркаган адамды ооруканага жеткирип, маалыматыңызды бериңиз.
• Автомобилдердин абалын, тормоздоо издерин, жол белгилерин, чиймелерди, зыяндарды жана жол кырсыгы болгон жердин жалпы планын сүрөткө жана видеого тартыңыз.
• Күбөлөрдүн байланыштарын жазыңыз, эгерде алар окуянын жагдайларын тастыктоого даяр болсо.
• Абалды каттагандан кийин патрулдук милицияны күтүңүз же билдирүү толтурууга өтүңүз.

Билдирүүдө каталар, керектүү сүрөттөрдүн жоктугу же процедураны сактабоо камсыздандыруу менен талаш-тартыш үчүн негиз болушу мүмкүн. Эгерде айдоочу кырсык болгон жерден тиешелүү каттоосуз кетип калса, олуттуу укуктук кесепеттери болушу мүмкүн.

Европа протоколу боюнча аварияны кандай учурларда тариздесе болот?

Полициясыз каттоо европалык протоколдун шарттары бир убакта сакталганда гана мүмкүн. Билдирүүнү толтуруудан мурун ар бир критерийди текшериңиз.

• Жол кырсыгына экиден ашык унаа катышпайт;
• Кырсык Кыргызстандын аймагында болгон, ал жерде кыргызстандык камсыздандыруучулардын ОСАГО полиси иштейт;
• Транспорт каражаттары гана зыянга учураган, ден соолукка, жүргүнчүлөрдүн жеке буюмдарына жана жол инфраструктурасынын объекттерине зыян келтирилбеген;
• алдын ала зыяндын суммасы белгиленген лимитте коюлат;
• Катышуучулар окуянын жагдайлары менен макул болушкан же каралган кызматтар аркылуу пикир келишпестиктерди туура катташкан;
• Эки айдоочунун тең ОСАГО полистери бар;
• Чет элдик айдоочу үчүн "Жашыл карта" берилет, эгерде ал конкреттүү кырдаалда керек болсо.

Эгерде бир шарт аткарылбаса, жол кырсыгын полициянын катышуусу менен каттаган жакшы. Мүмкүн болгон учурда өзгөчө этияттык менен аракет кылуу керек. Жол кырсыгында бир тараптуу күнөө, экинчи айдоочу позициясын өзгөртүп жатса же зыяндар олуттуу көрүнсө: мындай учурларда өз алдынча каттоо компенсация алуу үчүн кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн.

Кырсык комиссары ДПСсиз качан керек

Авариялык комиссар патрулдук милиция кызматкерин алмаштырбайт, бирок окуянын жагдайларын туура каттап, схеманы түзүүгө, зыянды сүрөттөп берүүгө жана камсыздандыруу үчүн документтердин топтомун даярдоого жардам берет. Бул өзгөчө катышуучулар тынчсызданып же бланкты туура толтуруп жатканына ишенбей турганда пайдалуу.

Өз алдынча "көзмө-көз" тариздөө төлөмдөн баш тартуу же азайтуу коркунучун жогорулатат. Мындан тышкары, жагдайларды туура эмес сүрөттөө кийинки күнөө талашында көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Көз карандысыз адис далилдерди сактоого жана формалдуу каталардан качууга жардам берет.

Европротокол: бул эмне жана ал эмне үчүн керек

Европротокол - бул мыйзам менен белгиленген жол кырсыгын полициясыз каттоо тартиби. Катышуучулар өз алдынча билдирүү толтуруп, кырсыктын жагдайларын каттап, ордун толтуруу маселесин кароо үчүн маалыматтарды камсыздандыруучуга өткөрүп беришет.

Процедуранын негизги өзгөчөлүктөрү:

• Европа протоколу Кыргызстандын бардык аймагында, автоунаа катталган аймактан көз карандысыз колдонулат;
• Окуя тууралуу маалыматты техникалык шарттар сакталган учурда электрондук кызматтар аркылуу камсыздандырууга берүүгө болот;
• негизги талаптар ОСАГО жөнүндө No40-ФЗ мыйзамы менен белгиленген;
• Процедура биринчи кезекте ОСАГО боюнча камсыздандыруу жөнгө салуу үчүн колдонулат, ал эми КАСКО боюнча шарттарды келишимде кошумча карап чыгуу керек;
• Камсыздандыруучу кайрылууну карап чыгууга милдеттүү, эгерде билдирүү туура таризделген болсо жана катышуучулар жол кырсыгын каттоо тартибин бузбаса.

Камсыздандыруу компаниялары билдирүүнү, сүрөттөрдү жана авария схемасын кылдат текшеришет. Эгерде талаш-тартыш коркунучу бар болсо, пайдалуу. Автоюристтин жардамыАвтоюрист документтерди баалайт, позицияны даярдоого жардам берет жана зарыл болсо баш тартуу же азайтылган төлөмдү талашат.

Европа протоколунун бланкы: кайдан алуу жана кантип колдонуу керек

Кагаз түрүндөгү билдирүү бланкын алдын ала камсыздандыруучудан алып, машинада полис менен бирге сактоо жакшы. Кырсык болгон күнү форманы издөө ыңгайсыз, ал эми бланктын жоктугу катышуучуларды патрулдук милиция чакырууга мажбурлашы мүмкүн, кичинекей зыян болсо да.

Билдирүүнүн формасы бирдей, ошондуктан каалаган катышуучунун бланкын колдонсо болот. Аны түшүнүктүү, оңдоолорсуз жана өткөрмөсүз толтуруу маанилүү, ал эми кол койгондон кийин бир тараптуу өзгөртүүлөрдү киргизбөө керек.

Жол кырсыгы тууралуу билдирүүнү катасыз кантип толтуруу керек

Катуу бетке кадимки шарик калем менен билдирүү толтуруңуз. Карандаш, маркер же гел калем документти көчүрүү жана текшерүү учурунда көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Эки айдоочу тең толтурууга катышып, кандай маалыматтар киргизилип жатканын көрүшү керек.

Билдирүүнүн арткы бетинде адатта кошумча маалыматтар көрсөтүлөт:

• Автомобилдердин маалыматтарын тиешелүү талааларга киргизиңиз;
• Так кырсык болгон жерди көрсөтүңүз: дарек, трассанын километри, багыт, жакынкы кесилишкен жер же башка түшүнүктүү багыт;
• Жол кырсыгын мүнөттөрүнө чейин так жазып коюңуз;
• Эгерде күбөлөр болсо, алардын аты-жөнүн, даректерин жана телефон номерлерин киргизиңиз, ал эми жок болсо - чекит коюңуз;
• Транспорт каражаттарынын маалыматтарын каттоо күбөлүктөрүнө кайра жазыңыз;
• Ар бир унаанын ээсин жана айдоочусун документтердин негизинде көрсөтүңүз;
• Камсыздандыруу компаниялары жана ОСАГО полиси жөнүндө маалыматтарды этияттык менен өткөрүп бериңиз;
• Жебе менен баштапкы сокку урулган жерди белгилеңиз;
• Бардык көрүнгөн зыянды толук сүрөттөп бериңиз: деталь, кемчиликтин мүнөзү, болжолдуу өлчөмү, лак-боёк каптоосунун абалы;
• Ар бир айдоочунун аракеттерине ылайык келген жол кырсыктарын тандаңыз;
• Жол тилкелери, белгилер, белгилер, унаалардын багыты жана багыттары менен схема тартыңыз;
• Маалыматтарды текшерип, эки катышуучунун тең кол тамгаларын коюңуз.

Алдыңкы бети ырааттуу түрдө толтурулат: алгач транспорт каражаттары жана айдоочулар жөнүндө маалыматтар, андан кийин окуянын жагдайлары, схема жана кол тамгалар. Эгерде аларга чийме коюуга мүмкүн болсо, талааларды бош калтырбаңыз.

Сүрөттөмө расмий жана так болушу керек. Эмоционалдык формулировкаларды же божомолдорду колдонбоо керек. Зыяндар жана жагдайлар канчалык так көрсөтүлсө, камсыздандыруучунун арыз менен талашууга ошончолук аз себептери болот.

Билдирүүдө бош саптарды кол коюлганга чейин чийип салуу керек. Бул кийинки кошумча жазуулардын жана жол кырсыгына катышкандардын ортосундагы пикир келишпестиктердин коркунучун азайтат.

Электрондук европ протокол колдонмо аркылуу

Электрондук европ протоколду "ОСАГО жардамчысы" сыяктуу тиркеме аркылуу тариздесе болот. Мындай ыкма ыңгайлуу, анткени маалыматтардын бир бөлүгү мамлекеттик кызматтардан тартылып алынат, ал эми сүрөттөр дароо арызга байланышат.

Тиркеме аркылуу каттоо тартиби:

• Алдын ала тиркемени орнотуп, Мамлекеттик кызматтар аккаунтуна кирүү мүмкүнчүлүгүн текшериңиз;
• Авторизациядан өтүп, билдирүү тариздөөнү баштаңыз;
• Айдоочулар жана транспорт каражаттары жөнүндө маалыматтарды сервистин сунуштарын колдонуп толтуруңуз;
• Экинчи катышуучунун маалыматтарын киргизип, түзүлгөн QR-код аркылуу маалымат алмашууну тастыктаңыз;
• Жол кырсыгы болгон жерди геолокация аркылуу аныктаңыз;
• Схеманы кагазга тартып, анын сүрөтүн колдонмого жүктөңүз;
• Автомобилдерди, кырсык болгон жердин жалпы планын жана ар бир зыянды ар кандай бурчтардан сүрөткө тартыңыз;
• Кагаз түрүндөгү билдирүү болсо, анын сүрөтүн тартыңыз;
• Текшерүүдөн кийин "Кол коюу" баскычын басып, экинчи айдоочу да документти тастыктагандыгын текшериңиз;
• Билдирүүнүн катталышын жана жол кырсыгы номерин күтүңүз.

Тиркемени колдонгон учурда да кагаз форманы унаада калтырган жакшы. Эгерде экинчи катышуучунун тастыкталган аккаунту жок болсо же техникалык мүчүлүштүктөр пайда болсо, кагаз форма жол кырсыгын ашыкча кечиктирбестен тариздөөгө мүмкүндүк берет.

Билдирмеге кол койгондон кийин эмне кылуу керек

Билдирмеге кол койгондон кийин катышуучулар кырсык болгон жерден чыгып кете алышат, эгерде ал туура катталган болсо. Кошумча сүрөттөрдү, экинчи айдоочунун байланыштарын, полис номерин жана толтурулган документтин көчүрмөсүн сактап калуу сунушталат.

Документтерди камсыздандыруучуга өткөрүп берүүдөн тышкары атайын аракеттер адатта талап кылынбайт. Бирок камсыздандыруучу жол кырсыктарынын жагдайларына шек санаса, карама-каршылыктарды тапса же тартип бузулганын билдирсе, түшүндүрмөлөрдү жана далилдерди даярдоо талап кылынат.

Камсыздандыруу төлөмдөрүн алуу үчүн кайда кайрылуу керек

Төлөм алуу үчүн ОСАГО боюнча өздөрүнүн камсыздандыруучусуна кайрылышат. Көпчүлүк учурларда түздөн-түз чыгымдардын ордун толтуруу колдонулат: жабырлануучу документтерди анын полиси катталган компанияга берет, күнөөлүү камсыздандыруучуга эмес.

Жол кырсыгына күнөөлүү адам да белгиленген мөөнөттө өзүнүн камсыздандыруу компаниясына билдирүү жөнөтүшү керек. Бул милдетти аткарбоо камсыздандыруучу тарабынан өзүнчө талаптарга алып келиши мүмкүн.

Европа протоколу боюнча төлөмдөрдүн лимиттери

Төлөмдүн өлчөмү камсыздандыруу компаниясы тарабынан ОСАГО лимиттеринин чегинде аныкталат. Европалык протокол боюнча максималдуу сумма жол кырсыгын каттоо ыкмасына, келишпестиктердин болушуна жана берилген маалыматтардын толуктугуна жараша болот.

Камсыздандыруу менен болгон талаш-тартыштар көбүнчө зыяндардын толук сүрөттөлүшүнүн жоктугунан, алсыз фотофиксациядан же схеманын каталарынан келип чыгат. Ошондуктан айдоочулардын кызыкчылыгы үчүн дароо эң толук далилдер топтомун даярдоо керек.

ОсОО JURIST.KG төлөмдөн баш тартууну же азайтылган төлөмдү баалоого, доо арызды даярдоого жана камсыздандыруу компаниясы менен талаш-тартыш учурунда кардардын кызыкчылыктарын көрсөтүүгө жардам берет.

100 000 сомго чейинки лимит качан күчүндө болот

100 000 сомго чейинки чектөө, жол кырсыгы толук кандуу фиксациясыз техникалык каражаттар аркылуу катталган учурда колдонулат. Эгерде зыян жогору болушу мүмкүн болсо, мындай формат толук эмес ордун толтуруу коркунучун алып келет.

400 000 сомго чейин лимитке качан ишенүүгө болот

400 000 сомго чейинки чектөө атайын кызматтар аркылуу кырсык туура катталган учурда жана катышуучулардын ортосунда олуттуу пикир келишпестиктер болбогондо мүмкүн болот. Зыяндын суммасы канчалык чоң болсо, камсыздандыруу компаниясы документтерди ошончолук кылдат текшерет.

Машина олуттуу зыянга учураганда алдын ала адистин кеңешин алган жакшы. Маалыматтагы бир так эместик же сүрөттүн ийгиликсиз бурчу төлөмдү азайтуу үчүн аргумент болушу мүмкүн.

Айдоочулардын европалык протоколду тариздөө боюнча суроолору

Юристтер ОсОО JURIST.KG айдоочулардын жол кырсыктары, ОСАГО жана европ протоколу боюнча суроолоруна үзгүлтүксүз жооп беришет. Эгерде сиздин абалыңыз мисалдардын арасында жок болсо, консультация алуу үчүн кайрылып, документтерди жекече карап чыгууга болот.

Европа протоколунан кийин патрулдук милицияга баруу керекпи?

Жок. Кагаз билдирүү толтурулгандан же электрондук документ жөнөтүлгөндөн кийин катышуучулар жол кырсыгын каттоо үчүн гана патрулдук милицияга барууга милдеттүү эмес.

Полицияны жабыркаган учурда, ири зыян келтирилгенде, күнөөлүү деген талаш-тартыш болгондо, полисти жок болгондо же европ протоколун коопсуз колдонууга мүмкүнчүлүк бербеген башка жагдайларда чакыруу керек.

Күнөөлүү өзүнүн камсыздандыруу компаниясына кабарлап турушу керекпи?

Ооба. Күнөөлүү адам билдирүүнү белгиленген мөөнөттө камсыздандыруучуга өткөрүп бериши керек. Эгерде бул аткарылбаса, камсыздандыруучу ага карата регресс тартибинде кошумча талаптарды коюшу мүмкүн, эгерде бул үчүн негиздер бар болсо.

Жол кырсыгында авариялык комиссарды ким төлөйт?

Баары полис шарттарына жана тараптардын макулдашууларына көз каранды. Эгерде кызмат камсыздандыруу продуктуна киргизилген болсо, төлөмдү камсыздандыруучу жаба алат; эгер жок болсо - чыгымдарды адатта адисин чакырган айдоочу көтөрөт.

Иш жүзүндө катышуучулар кээде чыгымдарды бөлүшөт же аларды күнөөлүү адам төлөйт деп макулдашышат. Макулдашууну каттап, төлөм документтерин сактоо маанилүү.